在汽車的使用過(guò)程中，輪胎的更換是不可避免的，這就導(dǎo)致廢舊輪胎的數(shù)量急劇增加，當(dāng)我們更換輪胎后，舊輪胎的處理就成了一個(gè)需要解決的問(wèn)題，因?yàn)閺U舊輪胎的大量堆積給環(huán)境帶來(lái)了巨大壓力，而傳統(tǒng)的輪胎處理方式，如：填埋和焚燒，不僅會(huì)占用大量土地資源，還可能對(duì)土壤、水源以及空氣造成污染。但是，九龍廢舊輪胎回收處理設(shè)備的出現(xiàn)，為解決這一難題提供了有,效的幫助。

  主要是將廢舊輪胎經(jīng)過(guò)廢舊輪胎回收處理設(shè)備處理成小塊或粉末。這一過(guò)程通常包括有全自動(dòng)拉鋼絲機(jī)、輸送設(shè)備、輪胎撕碎機(jī)、鋼絲分離機(jī)、磁選機(jī)、橡膠顆粒機(jī)、振動(dòng)篩等多個(gè)環(huán)節(jié)，可在常溫下一次性將輪胎內(nèi)的三大原料：橡膠、鋼絲、纖維分離并實(shí)現(xiàn)回收利用的大型成套裝備?？筛鶕?jù)客戶要求，粉碎各種輪胎，適用性強(qiáng)，出料尺寸可控制在5-100mm的范圍內(nèi)，產(chǎn)量可達(dá)200-10000kg/h，將廢舊輪胎粉碎成小顆粒，用于后續(xù)利用。

  廢舊輪胎回收處理設(shè)備不僅提,高了廢舊輪胎的處理效率，對(duì)比傳統(tǒng)的處理方式，該設(shè)備能夠在短時(shí)間內(nèi)處理大量輪胎，降低了處理成本。其次，破碎后的輪胎顆粒或粉末也具有廣泛的用途。它們可以作為橡膠制品的原料，如橡膠地磚、橡膠跑道等；也可以作為燃料添加劑，用于發(fā)電或供暖；此外，還可以用于制作防水材料、隔音材料等。這不僅減少了對(duì)原生資源的開(kāi)采和消耗，還實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎的資源化利用。